深圳河湾污水截排二期工程(后海湾截排)于2009年启动,历经4年,至今仍未完工。工程管道施工长期占用道路资源,导致南山区工业八路交通拥堵,逼着机动车走人行道,险象环生。昨日,建设单位深圳市水务局回应,若地下施工顺利,有望9月底实现工程顶管贯通,争取今年底恢复路面使用功能。
长期占道施工隐患多民怨大
15日,南都记者在工业八路看到,有4个施工区域,区域内用挡板围起,工业八路本来就不宽敞,沿线小区众多,施工占道封闭后,路段只剩下一车道。的士司机反映,早晚高峰期,无论是从工业八路转入后海大道还是转入南海大道,车辆都会塞得一塌糊涂,“4个年头了,比修长城还慢。”他调侃道。记者注意到,在工业八路与公园里交会处,由于剩下的车道太窄,逼着机动车只好走人行道,有关部门在人行道上临时加装了钢架结构的车辆限高标志牌,而在几米之外是一个公交车站,人车抢道,险象环生。
南都记者查询发现,近年来,媒体曾多次报道工业八路塌陷的问题,去年部分路段曾在3个月内塌陷了3次,而污水截排工程施工是一个重要原因。
去年深圳两会期间,深圳市人大代表孙承铭曾提交有关《关于加快完成深圳河湾污水截排工程蛇口工业八路路段的建议》。孙承铭在建议中称,该工程管道施工长时间占用道路资源,严重影响市民正常工作和生活,存在安全隐患且破坏了景观环境。深圳市水务局去年6月在官网上回复,该工程于2009年11月开工,计划于2012年底完工。然而2012年过去了,该工程何时完工又没了音讯。
市水务局:施工难度大不得不延期
污水截排工程为何一再延期?15日,市水务局有关人士解释,深圳河湾污水截排二期工程为深圳市的一项重要截污工程,由于该项目属于城区内较深的地下暗挖工程,因施工环境复杂、地下施工受限多、地质条件变化大等客观因素影响,快速推进较为困难,原计划工期不得不延长。
针对市民投诉,市水务局将会采取措施加快施工进度。如果地下施工顺利的话,有望9月底实现工业八路顶管全线贯通,但是要路面恢复使用功能起码要等到年底。