昨日,北京排水集团首度披露了今年城区的桥区防汛布控方案,防汛布控将采用点、线、面结合的方式:重点保障未改造泵站所属桥区、以往易滞水地点和重点保障环路;而随着去年城区20个桥区泵站改造升级,玉泉营、大钟寺、左安门等昔日易积水桥区,今年无需再被列为重点布控区域。
今年汛期,北京排水集团抢险大队定点值守地点共有13处:4处易积水点,分别为上清桥、金安桥、张仪村、一亩园;9处正在进行改造的泵站所在,分别位于丰南、六里桥、双桥、东北旺、大望路、北蜂窝、马家堡、百子湾、上地南泵站。
“根据处置预案,汛期抢险时,每个桥区要保证有两个抢险单元,每个单元事先要设计两条支援路线,对每个桥区至少要设计两套抽排方案。”集团副总张建新说。
跟去年相比,排水集团今年的防汛布控方案又一大变化是:汛期城区抢险大队集结点由一个增加至六个,当接到暴雨和防汛预警,抢险队员和设备就会迅速到达这些集结点,以便更迅速地赶到值守或抢险区域。这六个集结点是:大望路基点、六里桥基点、和平里基点、玉泉营基点、清河基点、旱河路基点。
根据天气预报情况,防汛保障分为三个预警级别:当天气预报未来12小时内城区有10毫米以上降雨或局地暴雨并伴有短时雷电大风、冰雹等强对流天气,9支定点值守抢险单元到现场备勤;当出现蓝色汛情预警时,19支定点值守抢险单元到现场备勤;而当出现黄色汛情预警及更严重的预警级别时,排水集团会启动特级响应,届时28个抢险单元全部到现场备勤。
现场
抢险设备抵达5分钟即可抽水
昨日上午烈日炎炎,站在一台“龙吸水”的驾驶室左后方,防汛抢险队员左立山面前布满花花绿绿按钮的操作台,就是眼前这个体重16吨大块头的大脑。
左立山相继按下了标有“支腿伸出”和“支腿下”的绿色按钮,车辆尾部两侧轮胎靠后的位置,立刻亮起了黄色的旋转警示灯,呈“T”字的两个钢结构支腿缓缓伸出车外,当两侧支腿同时向外伸出半米左右时,最下端的“龙爪”又在液压轴的带动下下推,稳稳撑住地面的一刹那,也把车辆尾部向上抬了约10厘米。霎时,由直径三四十厘米的吸水口和出水口金属管组成的“龙身”已经铆足了劲,特别是位于车尾的银色吸水口,微微向地面倾斜,如同一个张开大口的龙首,随时会把应急抢险大队院内水管里的存水一饮而尽。
看到抢险设备都到位了,抢险大队大队长一掐表:4分22秒。在设备抵达抢险位置后,抢险队员展开操作的时间都不会超过5分钟,便可以开始抽升桥区积水。
追踪
今年汛期过莲花桥踏实了
在去年通过泵站改造,相继“消灭”了玉泉营和丰益桥这西南三环的两大积水点后,改造难度最大的莲花桥桥区如何了?今年汛期,上下班经过莲花桥的市民可以踏实了,因为莲花桥泵站已经完成升级改造,今后下雨时还想在这里“看海”,基本不可能了。
参与改造工程的排水集团工程师赵宏伟介绍,考虑到莲花桥区蝴蝶振翅般的地形和遍布的地铁站口,最终在东南角和西南角各修建了2座蓄水池,容积共11642.1立方米,蓄水池可将雨水留住,用于绿化。改造完成后,莲花桥区泵站和调蓄池系统的排水标准也达到了“十年一遇”。
“在本市去年改造的20个桥区中,莲花桥泵站改造最为复杂。”赵宏伟说,莲花桥改造了现有泵站,增加了收水能力,还增加雨水管道宽度和排水口。瞬时雨量较大时,泵站值守人员一旦发现四台水泵的抽升能力不够用,会立即打开立交桥桥区的蓄水池进水闸门,把雨水“请”入这座深达20多米的地下水库。