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汛期即来 西宁的排水系统经得住考验吗
发布日期:2014/6/23 12:25:22

  6月3日清晨,一场中雨突降省城,宁大路、小桥十字、海西路、八一路、昆仑路等路段出现严重积水,市民纷纷打电话、发微博,直播道路积水情况。事实上,西宁因降雨导致积水并非头一遭。每年我们都在治水、排涝,每年积水还是会来。又一个汛期要来了,西宁的排水系统经能得住考验吗?


  对话人物:西宁市湟水投资管理有限公司副总经理马本庆


  对话记者:彭娜


  记者:6月3日清晨,西宁市宁大路、小桥十字、海西路、八一路、昆仑路等路段因降雨出现严重积水。每年我们都在治水、排涝,每年积水还是会来,请问出现积水现象的病根究竟在哪?


  马本庆:宁大路、小桥十字、海西路、八一路、昆仑路这些路段均为地势相对低洼地带,遇到中到大雨很容易发生积水。我认为,导致积水的原因主要有两点,一是这些路段排水管网修建年代较久,排水管道的管径小,满足不了当前的排水需求,如八一路是上世纪90年代初修建的;二是随着这些路段周边区域的开发建设,现有雨水汇水面积远远大于当初设计的雨水管网汇水面积,地面硬化率提高后,使得雨水渗透量下降,地面径流量增加,原有的排水系统自然不能及时排除。


  针对这一问题,从去年10月起,我们就在这些路段启动了雨水管网改造项目,预计今年年底完工。


  记者:请问这些路段是如何改造的,路段改造是否永远是现在进行时?


  马本庆:以宁大路为例,一降雨就积水的主要原因是生物园区的修建。大家都知道,生物园区地形为一斜坡,大量的道路、广场修建后,雨后汇集的水量增大,地面坡度大,大量的雨水来不及进入雨水口,只能沿路面顺流而下汇集到宁大路,而宁大路的排水管道管径有限,无法迅速排水,所以,一遇到较大降雨就容易出现积水现象。改造的方法是扩大管径,老宁大路使用DN800mm雨水管,这一工程已于去年12月完工;新建宁大路(纬五路至天津路)使用DN800mm排水管道,使其能够满足生物园区汇集来的雨水的流量,及时排除积水。目前,正在办理改造相关手续。


  小桥十字的改造涉及建北巷至北川河边,由于是交通主干道,采用了顶管施工,工期较慢;海西路的改造为在南侧新建DN600mm污水管道,将海西路原有雨、污合流管道改为雨水管,加大雨水输送能力,这一项目已于去年初完工;在八一路(博文路至团结桥)新建DN800至1200mm雨水管道,新增雨水排放口4个,确保降水期间雨水能及时输送。


  实际上,因为人口不断增加,开发面积不断增大,城市排水需求也越来越大,近几年这些路段一直在改造,这是一个动态的问题,不可能一下子就改造完。只要城市在发展,排水管网就需要改造。


  记者:除上述路段外,今年西宁市还将改造哪些路段的排水管网,改造后能改变一降雨就积水的局面吗?


  马本庆:今年,我们还计划改造朝阳东路、小桥十字、西宁宾馆、宏觉寺街、大十字、园丁路、宁大路、明昊路、柴达木路的雨水管网,至于什么时候启动还没有制定具体的时间表。改造的方法主要是埋设雨水管,根据不同地段的需求相应增大管径,增设雨水出口。改造后,以上路段的雨水排水能力将大大提高,但不能保证一定不会出现积水。


  记者:每年都在改造,但总满足不了城市发展对排水系统的需求,为什么不将管径设计得更大一些呢?


  马本庆:西宁市城市排水管网改造工程的前期编制,均需要按照城市发展总体规划的要求来确立,但随着西宁市城市定位的不断提高,西宁市城市总体规划也出现了较大幅度调整。在排水管网设计中,我们适当考虑了城市发展的前瞻性,在满足现状的要求上,预留了30%的设计空间,但由于受到投资、技术、规划等多方面因素的限制,无法过度超前设计。再加上西宁市的排水系统,尤其是雨水系统本身就历史欠账较多,因此,排水管网现状尚不能满足城市发展对排水系统的需求。在我们已建成的排水管道中,最大的管径为DN1500mm,长达6.03公里。


  记者:在这样的现实环境下,我们怎么保障城市排水?如何保障市民出行?


  马本庆:当前,西宁市区拥有920公里的排水管网,到年底将达到1020公里。城市发展进程太快,排水管网改造是一个持续完善的过程,我们能做的就是最大限度地利用好现有的排水设施,平时加强管网养护,及时疏通管道,清挖各类窨井;遇到降雨天气则及时排除积水,确保道路畅通。


  记者:据了解,西宁市的排水管道并非由西宁市排水公司一家管理,若不全程参与管网建设,在日后的维护及紧急抢修中会不会出现问题?为何不形成一体化管理?


  马本庆:不会出现问题。西宁市主城区市政排水管道建设由城建部门负责,在道路修建的同时就铺设好了排水管道,各个区也在修建排水管道。尽管如此,排水设施的建设都是按照《西宁市排水专项规划》统一执行的,分别由各相关部门实施,施工结束后接受统一验收,验收合格后交付西宁市排水公司统一养护管理,因此,在维护及抢修中不会出现问题。


  目前,西宁市几个园区中只有东川工业园区在委托西宁市排水公司管理,其他园区若没有达到规划标准,排水公司是不会接收的。这实际上是一个购买服务的过程,需要资金和技术,不是西宁市排水公司一个单位的事情。我认为,统一规划,分部门、分地区实施,统一管理会更好一些,一体化管理不见得是好事。


  记者:近年来,西宁市先后投入10.38亿元资金改造排水管网,请问这10.38亿元花在哪了?成效怎样?


  马本庆:近几年,西宁市先后实施了第三污水处理厂配套管网工程、西宁市城市排水管网改造工程(重点内涝区域)、西宁市城市排水管网改造工程(重点清疏区域)、西宁市污水处理厂进厂主干管改扩建工程(污水箱涵工程)、西宁市第四污水处理厂工程,以及西宁市第五污水处理厂工程,建设资金共计10.38亿元。目前,这些工程除第三污水处理厂配套管网工程已基本完工外,其余项目正在抓紧实施。


  上述工程多数为城市生活污水收集、处理工程,工程取得的实效多体现在水环境的改善方面。随着这些项目的实施,西宁市的污水处理能力已达到每日25万吨,城市生活污水处理率达到90%,湟水河水质有了明显改观。


  记者:在今年的两会上,西宁市将“持续治水”写入政府工作报告中,加快第四、第五污水处理厂建设,启动第六污水处理厂建设,修建海湖桥至团结桥16.2公里暗涵。请问这些工程进展如何?何时投入使用?使用后能解决多少排水问题?


  马本庆:今年,我们继续实施了第四、第五污水处理厂建设及污水箱涵工程,两座污水处理厂均已完成土建工程量的70%以上,箱涵工程已完成一期工程7公里建设。预计第四、第五污水处理厂将于10月建成并投入试运行,箱涵工程将于11月建成。


  城市排水管网改造工程等项目的实施,将彻底解决西宁宾馆、小桥十字等多个积水点的内涝问题,同时也将解决部分老城区路段污水管径过小,管道老化严重的问题,排水管网也将从去年的920公里增加至1020公里,从而解决了西川、北川地区污水处理存在盲区的问题。同时,随着污水箱涵的建成,将使湟水河两岸污水截流及输送能力由过去的17万吨增加至70万吨,彻底解决因为污水截流干管管径不足造成的污水外溢问题。


  记者:汛期马上要到来了,您认为西宁市的排水系统经得住考验吗?


  马本庆:从总体来看,经得住汛期的考验。当然,局部地区或路段在遇到较大降水后会出现一定的积水现象,我们会充分利用好现有设施,加强养护,并在汛期期间加大值班力度,一旦出现积水,会在第一时间赶到现场全力排水。另外,我们会尽快实施好积水道路雨水系统改造,争取让西市宁的排水系统发挥最大作用。


  其实,与全国大多数城市相比,西宁的排水系统还是比较好的。随着交通流量的增大,我们在规划上有一定的难度;地下管线密集而复杂,改造起来难度也很大,我们在克服困难,积极的改造,希望能得到广大市民的谅解。

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