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APEC财长会议明确PPP路线图 中国政企合作实践更积极
发布日期:2014/10/28 11:54:48

  此前各界有关政府和社会资本合作(PPP)的讨论,正在政策层的明确推动下走向实践,财政部日前发布《关于推广运用政府和社会资本合作模式有关问题的通知》,成立PPP工作领导小组,进一步落实项目实际操作;国家发改委首推80个鼓励社会资本进入的示范项目,PPP项目占比很大。近日举行的第21届APEC财长会上,PPP模式成为中心议题,并通过《APEC地区基础设施PPP实施路线图》。


  如何有效促进PPP模式发展和实践,避免PPP实践运动化等问题是我们关注的焦点。对此,本期推出专题报道关注亚太各国PPP共同发展路线,并约请专业人士解读相关政策,评估PPP实践中可能出现的风险。


  中国环境报记者 崔煜晨 综合报道 作为APEC(亚太经济合作组织)峰会有关财经议题的重要铺垫,第21届APEC财长会近日在北京举行。会上,基础设施投融资合作中的PPP模式引发热议,讨论后通过了《APEC地区基础设施PPP实施路线图》,以解决亚太区域基础设施筹资难等问题。


  亚洲地区基础设施需投资8万亿美元,PPP是良方?


  据了解,本届财长会的4项主要议题中,促进基础设施投融资合作成为最大的亮点。据中国财政部部长楼继伟介绍,当天的会议上,相关讨论几乎占了近一半时间,核心是讨论倡导政府与社会资本合作的“PPP模式”。


  当前,APEC区域既有着巨大的基础设施需求,又面临有限的公共财政资源制约。在这一背景下,PPP提供了一个新的、有别于传统政府采购模式发展基础设施的可行模式,成功的PPP项目可有效扩大公共基础设施供给,提高公共服务的质量和资金使用效率,并通过分担风险和责任,最大限度地利用私营部门的资金和技术。


  根据亚洲开发银行预测,2010~2020年期间,亚洲地区需要投8万亿美元的基础设施资金,才能支撑目前经济增长的水平。


  与会财长们认为,基础设施投资在实现经济增长潜力方面的重要作用,应进一步通过PPP等融资方式吸引长期融资和撬动民间资本,解决目前亚太地区面临的巨大基础设施融资缺口。


  路线图为APEC各经济体,特别是发展中经济体实施PPP项目的每个环节提供指导和参考


  由于APEC各经济体在实施PPP项目方面有不同的做法,此次APEC财长会还通过了《APEC地区基础设施PPP实施路线图》(以下简称《路线图》),这标志着解决亚太区域基础设施筹资难、推进亚太区域互通互联迈出实质性步伐。


  《路线图》以APEC各经济体自愿提供的交通、能源、通信及水务等领域的PPP项目案例为基础,同时借鉴了G20机制、世行、亚行、OECD等国际机构此前的工作总结而成。旨在落实2013年印尼作为APEC机制东道主通过的APEC基础设施发展和投资多年期计划,并为APEC发展基础设施PPP项目提供指导。


  针对PPP的特征、政府需要提供的环境、如何制定基础设施投资规划、如何选择项目、规范的采购程序是怎样的、如何分配风险等多方面内容,路线图提供了建议和规范,为AEPC各经济体特别是发展中经济体的政府官员在实施PPP项目的每个环节提供指导和参考,帮助域内发展中经济体政府官员更好地理解和运用PPP模式,推动域内PPP中心能力建设和交流联系。


  中国将成立专业机构,完善政策,切实推动试点


  中国在PPP方面有着较为丰富的经验。公开资料显示,过去几年内,中国高铁、高速公路、港口的建设规模高居世界首位。在这一建设发展过程中,一般是国家先进行资本启动,而之后很多项目都有私人资本参与。


  近日召开的国务院常务会议上,再次要求大力创新融资方式,积极推广PPP模式,是社会投资和政府投资相辅相成。


  此次财长会上,中国除了宣布已建立国家层面的PPP中心外,还决定利用在亚洲开发银行设立的中国减贫和区域合作基金中的500万美元,支持APEC发展中国家在基础设施PPP、区域合作和互联互通领域的能力建设和项目开发。


  据了解,包括中国在内的一些国家已经把类似的PPP路线图和案例分发给地方政府。而我国PPP路线图意境明确:建立一个机构,财政部新成立金融五处,专门负责PPP相关工作;出台一个通知,即财金[2014]76号文;设置一批试点,进一步推动示范项目。目前,安徽、福建等地已出台PPP指南和指导意见,各省都在积极推进PPP发展。

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