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北仑广披“绿装”增量“海绵体”
发布日期:2016/5/16 11:01:00

 

今年底前将建成的泰山路(钱塘江路-九峰北路)轻轨南侧公园绿地项目。

 

  搭乘地铁1号线进入北仑中心城区,站在高高的站台上眺望,可见城区内处处绿意荡漾。


  “近年来,北仑城市建设积极采用‘绿+灰’模式,使绿地建设与城市路网布局相结合,自然排水系统与渗透路面相结合,多渠道增加‘海绵体’,减少城市硬化带来的不良影响。”专门承建市政工程的北仑区建筑工务局相关人员说,“‘海绵城市’建设,就是要尽可能多地增加‘海绵体’,通过吸水、蓄水、渗水、净水四大举措实现雨洪管理。”


  北仑水系丰富,因此,将河道整治与周边绿地结合打造“海绵体”,成为区域“海绵城市”建设经验之一。记者来到太河路东侧的景观绿地,看见太河东侧被改造成坡形绿岸和绿地景观带。“景观带设计上,我们利用较低的地形及浅水池塘截留雨水,采用渗水石材铺装,尽可能使雨水渗入土壤,而非直接排走;在建设中通过种植大树、灌木、沉水植物、挺水植物等,层层净化水质。”该人士说。


  记者注意到,太河靠近坡岸的水十分清澈,水面下可见摇曳生姿的水草。“水生植物和微生物滞留相结合,可以有效进行水系与生态修复。”曾参与太河治理的天河水生态科技公司总经理郑波杰介绍,水草是为了净化水质专门种植的,“植物可以吸收水体中氮、磷等富氧化元素,再投放适量微生物及贝类鱼类等,可以建立一个以沉水植物为基础完整而稳定的生物链和生态系统,达到净化水质并长期保持水体洁净的目的。”


  目前,同类型、占地约40公顷的泰山路(钱塘江路-九峰北路)轻轨南侧公园绿地开始兴建。该项目将串联多个水系,应用透水性铺装、绿色屋顶、植被覆盖、雨水蓄水池、生态滞留草沟、碎石滤水层、生态浮岛等多种雨水系统组件,使建成绿地率达到90%。


  统计显示,近3年北仑共建成“海绵型”公园绿地及通道绿化约500万平方米,城市绿化率从2013年的38.6%提升至目前的39.3%。


  专家点评


  “海绵城市”成为各地城市建设的一个新标准。太河路东侧绿地在设计之初便融入了“雨洪管理”理念,非常具有前瞻性,把城市中“装不下”的雨水存起来,进行渗透消化,防止直接排入河道造成洪水倒灌城市,同时净化了水质,改善了景观环境,可谓一举多得。

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