首页 | 国内行业信息 | 国外行业信息 | 国内政策 | 行业技术 | 企业动态 | 展会信息
  当前位置:首页 > 国外行业 > 日本:“海绵城市”名古屋的防涝机制灵不灵
日本:“海绵城市”名古屋的防涝机制灵不灵
发布日期:2024/6/24 10:12:10
    跟大陆比起来,日本的河流流程短,水势急,暴雨来时极易泛滥,自古“治水”“防水”就是政府和老百姓都需要参与的课题。可是时代发展到现代城市,乃至聚集千百万人口成为大都市,早已和小农时代的用水排水方法完全不一样了。下面我就以我居住的日本中部地区大都市、被誉为“海绵城市”的名古屋为例,介绍一下这里防洪防淹的几大要素。理清这些概念,就会基本上把握日本的都市防洪防涝机制了。

    在日本不仅要交自来水费还要交下水费

    “上水”就是城市给居民及工厂等提供的管道来水,是干净水,是要按取水量交水费的。下水就是居民及工厂等排出的污水,在现今的时代,下水要进行净化处理,工业污水还要进行特殊处理,所以在日本不仅交上水费,还要交下水费(日本的水费账单上,明明白白写着下水道使用费一项)。

    市政府的一项主要服务工作就是管理上下水,相关部门名称叫做“上下水道局”,公务员们都要到那里轮岗,搞清整个流程。

    最早期的城市下水道是排水渠式的,污水就直接排到排水渠,雨水也流到排水渠。后来有了污水处理要求后,就完善管道式下水道,集中到一处进行净化处理,再放流到江河。

    下水道不是用来走雨水的,但有的地方也能接住雨水,路面下水井盖等都直通下水道,水可顺此道流入。

    名古屋的下水道主管道,比孩子的身高要粗些是肯定的,但并不是大家传说的英国式、德国式那种人可以在里面跑的下水道。靠它装雨水肯定不够,日本还另有走雨水的排水沟与排水渠。

    排水沟和都市下水路确保雨水排走

    雨水才是发生水灾的元凶,因而城市里必须设法开辟让雨水流入和排走的路径。

    城市里的道路、住宅的旁边都有排水沟,下雨时雨水就会流入沟中,不会在路面横流。以前的排水沟多为明沟,现在多是加了盖的暗沟,雨水通过预留的缝隙进入沟内。

    比排水沟容量更大的是都市排水路,名古屋市有很多条这样的下水路。街边排水沟都是跟下水路相连,排水沟的雨水流入下水路。

    都市排水路原则上要求是明渠式的,地表的雨水从道路两边的暗沟流入明渠,不用经处理,可以直接排放到河里。

    这种下水路是防洪设施的一环,不用来排放污水,而是城市水系形象,看起来像个小河,平常深受市民喜爱,常常两边种着花木,是市民散步的好去处。

    设有几十座“抽水所”用于处理低洼处积水

    可是,城市大型化后,各处都被见缝插针地建上了房子,包括低洼地和以前的积水滩。这些地方的雨水进不了下水道,或是下水道的雨水排不到河里怎么办?一个城市总会有一些地势低洼的地方,雨水往低处流,暴雨之下这些地方积水特别快,往往受灾最严重的就是这些地方。

    为了不让这些区域的民房、商铺、地铁等浸水,市政府设有水泵抽水所,雨天开启后就可以把积水抽到河里。实际操作主要是:低洼地临近河边的地方设置抽水泵房,将流过来的雨水泵入河里。

    名古屋是一座240万人口的大都市,设有40多处抽水所,平常定时点检,保证随时能启动工作。不过这个数量的抽水所也不是万无一失的,难免有“翻车”的时候。2000年9月,下了一次集中豪雨,史称“东海豪雨”,市区单日的降雨量就超过了400mm,猛烈的瓢泼大雨,竟然把某低洼处的抽水所泵房都给淹灭了,于是这个地方的民房和地铁全浸了水,好几日退不了。

    顺便说一句,民房被淹或有被淹危险时,居民都可以去附近的避难所(一般是公立小学校)躲避几日,渡过难关。

    雨水调整池建在地下自动化处理雨水进出

    在自然环境下或农业生产地区,地面上会有很多自然形成的湖泊、海子、池塘等,储存雨水和河流溢出的水,对河流的水量起到调节作用。现代都市人口集中居住,空间逼仄,不断填埋池塘,恨不得每一寸都开发成住人的地方,当超过预想的大暴雨来了之后,光靠排是排不掉也没地方可排的,以至于成灾。

    名古屋市在前述“东海豪雨”水灾之后,着手建新时代“雨水调整池”,也叫做“雨水调节池”,或叫“雨水滞留池”。这种“池”建在车站、公园、运动场等公共设施的地下,不占用地表面积,能自动化地处理雨水进出,是高科技与建筑物的现代结合。

    名古屋现在已经建了至少三个雨水调整池。名古屋市在那次造成巨大损失的水灾之后,没有再发生过城市浸水,地下的储留空间“雨水调整池”相继发挥了作用。不过,由于全球气候变暖,异常天气增多,未雨绸缪,这种地下工事还在陆续增建。

    说是“池”,看起来可是个巨大的管道式空间,埋在地下50米深,直径6米,长度约5公里,比新干线的隧道还要宽敞。

    名古屋站一带地上有各种高楼,有4条铁路线和一条新干线交会,地下有不同深度的两条地铁线交叉,还有跟迷宫一样的地下商业街,多维度交叉聚集,异常繁忙。在这最下面就是大型雨水调整池的位置,以后这里就再不会有浸水的担心了,还能作为防空避难所。

    还要说一句,广为流传的东京“巨大下水道”,其实也是雨水调整池,而不是平常走污水的“下水道”。

    透水性铺装将硬路面“软化”

    城市的发展是泥土越来越少,混凝土和柏油沥青越来越多,是个地表和路面硬化的过程。这个过程损害了自然界的雨水往地下渗透机制,使得过多的雨水在地表横流,这也是造成城市浸水的一个原因,而且会影响到地下水系。

    日本的城市发展,现在是要将地表和路面“软化”,当然不是泥土化,是采用一种“透水性铺装”化。比如,铺柏油马路时让它具有透水性,铺人行道也采用透水性材料,停车场地面要有透水性能等。

    日本常见的人行道可以透水,除了公家的措施,还有很多私人家庭可以做的储雨水槽等,政府都会给予税金优惠。

    在高校开设相关的都市环境学科

    现在日本的不少大学开设了“都市环境”专业,名古屋也有。此专业属于工科大类,这个专业要学习桥梁结构、建筑基础、公路、水理、土质、测量、建筑材料和环境生物等等,给日本的城市管理、水道管理等供应专业的人才。

    来源:北青网
特别声明:本站转载并注明自其它来源的内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。电话:010-88372272 E-mail:1915838305@qq.com
最新资讯
娄底市海绵城市建设技术导则
河南新乡:聚焦雨水管网改造 同步推进污水
京津冀建立水务执法协作新机制
“十四五”以来 超120亿立方米外调水
新密市打好水环境治理“三招”组合拳
常德市海绵中心全力保障城区道路通行正常
三明如意湖湿地公园海绵化提升项目完工,上
北京已“盘活”560公里老旧灌渠 下一步
三亚已建成雨水管渠 总长约1350公里
转变思路,“城市伤疤”也能化身“城市海绵
热点资讯排行
1澳大利亚悉尼多个饮用水集水区检出“永久性
2IE expo China 2025第二
3阳泉市财政局下达省级补助资金 支持城镇排
4第26届中国环博会——国际退役动力电池、
5第26届中国环博会——国际沼气与农业废弃
6西安建大科研团队在污水管道治理领域研究取
7从“卡脖子”到“金钥匙” 大连开展入海河
8解锁循环经济密码,开启产业黄金市场 第2
92025中国城市水环境与水生态发展大会在
10北京排水集团创新污水源热泵技术 将城市污
关于我们 | 友情链接 | 法律声明 | 联系我们 | 广告服务
Copyright © 2000-2022 www.c-water.com.cn All Rights Reserved 水工业网互联网站 经营证许可证编号:京ICP备2022032253号
京公网安备 11010802021286号