日前,市区海绵城市试点道路神农大道和老君大道全面开工,这标志着我市城市道路建设开启了海绵吸水模式。
今年我市计划完成两条海绵城市试点道路建设任务,分别为市区神农大道(养生大道到银杏路)和老君大道(养生大道到银杏路)。作为我市首条海绵城市试点道路,神农大道目前已完成东侧第二层改良土施工及西侧第四层改良土施工,下一步将进行道路结构层的施工,预计今年7月初可以全面通车;老君大道于3月中旬开工,目前正在进行路基清表,预计到2017年底可以全面通车。
海绵城市是指通过加强城市规划建设管理,充分发挥建筑、道路、绿地、水系等生态系统对雨水的吸纳、蓄渗和缓释作用,有效控制雨水径流,实现自然积存、自然渗透、自然净化的城市发展方式。
“海绵道路”采用的工艺比较特殊,在道路的机动车道和非机动车隔离带两侧,间隔使用已开槽的路牙石,雨水落到地面后,会迅速通过路牙石中的开槽,进入机非隔离带,而机非隔离带内部的绿地为下沉式绿地,整个绿化带的覆土低于路面的15厘米至20厘米,可以在确保排水防涝的前提下,最大限度地实现雨水在市区的积存、渗透和利用。这种方式可以使道路具有补充地下水、调节径流和滞洪以及削减径流污染物的作用,同时提升城市生态系统功能和减少城市洪涝灾害的发生。
此外,“海绵道路”的下水道口设置在绿化带内,不仅有助于涵养水源,而且对净化水质能起到很大作用。由于道路上的积水可以从路牙石预留的缺口排到绿化带,绿化带就成了一个蓄水池,起到蓄水作用。积水在排入河道之前,在绿化带也会得到一定程度的净化。