北欧国家在发展可再生能源上为全球树立了标杆，而这其中，化石能源缺乏的瑞典，在发展可再生能源、推进低碳经济上所取得的成绩令世人瞩目。近20年来，瑞典国民生产总值增长44％ ，但是温室气体排放量却降低近9％。2006年，瑞典更是提出15年后，要成为全球首个无油国。此举彰显了瑞典在摆脱对石油的依赖、推进可再生能源发展上的雄心，瑞典驻华大使林川先生对此充满信心。

　　中国能源报：瑞典在低碳和环保工作方面领先全球，您能给我们介绍一下瑞典人的低碳生活方式吗？

　　林川：环保、低碳的生活方式有利于一个国家的长远发展。我们可以通过很多途径来改变生活方式，譬如改变汽车驱动方式、用水处理厂的淤泥生产沼气、将房屋更好的隔热等。另外，我们还可以用生活垃圾，比如食物垃圾、水处理过程中的垃圾等来生产沼气。为了走得更远，我们应该改变行事方式。此外，选择怎样的出行方式也是积极应对气候变化的一个方面。在斯德哥尔摩及许多城市，我们非常推崇使用自行车，这既环保又节能。

　　中国能源报：瑞典计划到2020年，将其可再生能源消费比例提高到49%，这在欧盟，乃至整个世界来说都是相当高的目标，瑞典在实现这个目标上有什么优势？

　　林川：对于环保和可再生能源开发，我们是很早的行动者。目前全球在这些方面所呈现的趋势，瑞典早些年就开始探索。当我们明确了未来的发展道路后，就不会再迟疑了。我们意识到瑞典需要改变能源习惯，因此很早就开始行动。大约从20世纪70年代开始，就通过很多方式来节能。自那以后，我们就习惯于从环保、低碳这个角度来思考问题，比如，怎么从环保的角度来评估一个工厂等。

　　中国能源报：2006年，瑞典政府宣布，计划用15年时间成为全球首个完全不依靠石油的国家，而且还不需要增建核电厂，您怎样看待这一目标？

　　林川：我们一直都在尽力减少对石油的依赖。譬如以前家庭取暖很耗油，现在这一状况已得到彻底改变。我时常会回瑞典的家，之前家中有个烧油的老式壁炉，我回去之后，就换上了热交换器，它既可以发电，又可以通过气泵取暖，既节能又环保。

　　目前，我们正朝着这个目标稳步前进，正在加大沼气产量。2008年，我们有227家公司生产沼气，发电量约为140万兆瓦时；计划今年沼气发电量将达到210万兆瓦时。中国和瑞典都有很多污水处理厂，我们可以用污水处理厂中的淤泥制造沼气。同时，也可以对食物垃圾进行再利用。比如，重庆有一家叫做普拉克的瑞典公司，他们每天都对当地餐饮业所产生的170吨食物垃圾进行再利用以生产沼气。这些沼气可以为城市公交车提供燃料。重庆餐饮业每天产生的食物垃圾达500余吨，如果对这些残余物加以利用，那么城市将变得更美好。事实上，每个城市都可以这样。#p#副标题#e#

　　另外，我们通过对石油征税来促进其他能源的发展。在瑞典，石油的价格很高，汽油税也很高，因此，相比之下，其他能源更有吸引力。石油价格高，有利于转变经济模式，因为我们会推荐购买那些耗油少的车，同时推荐居民不要靠石油取暖。征税是一个好方法，我们可以将征来的税款用于垃圾处理、发展可再生能源等。

　　中国能源报：您刚才一直提到减少对石油的依赖，那么瑞典对石油的危机感来自哪里？

　　林川：1973年的石油危机导致许多西方国家陷入经济危机。当时石油价格高涨，而瑞典则靠进口石油来保证建筑取暖、汽车用油等。这次危机使我们意识到，我们太过于依赖国外石油。瑞典居民也在思索，怎样才能用更少的石油保证房屋的取暖，并开始关注建筑行业节能的重要性，而这种经验对于今天的中国来说，也很重要。中国的建筑业正迅速发展，每个月都有超过100万的人口进入城市，建筑数量几乎占到全球在建数量的一半。对于中国来说，建造高质量的房屋很重要。从能源角度来说，如果房屋质量不高，那么其维护成本将会逐年增加。1979年瑞典又经历了一次石油危机，这使我们意识到，应该从根本上改变房屋构建模式及汽车能耗等问题。

　　中国能源报：无油目标中指明不增建新核电厂，而核电在瑞典所占比重很高，那么瑞典国内对发展核电持什么态度？

　　林川：是否发展核电，这在瑞典存在不少争议。我们曾经进行过一次全民公投。答案是不打算进一步发展核电，最终将关闭核电站。多年来，我们核电行业对核废料处理很谨慎，安全记录也很良好 ，因此，公众态度开始变得积极起来。未来我们可能建更多核电站，但是目前还没有决议。

　　中国能源报：目前，全球核电大有复兴的趋势，包括中国在内的不少国家都在发展核电，您对此有什么看法？

　　林川：中国民众应该对核电充满信心，这很重要，而这种信心应该来自对核电站的安全维护和处理及非常好的安全记录。一起安全事故就能迅速抹去所有的信心。不论在世界哪个角落，任何一起核安全事故都会让全球很担心，因此，我们必须有很强的政府安全监控系统及很好的运营商。同时，我们也应该知道如何很好地处理核废料，如何处理老化核电站。

　　中国能源报：瑞典在环保车发展上做得很好，据相关数据显示，目前瑞典每出售3辆汽车中，就有一辆是环保汽车，而中国近日也对环保车推出了补贴计划，我们能分享瑞典成功的经验吗？

　　林川：瑞典一直致力于改善汽车燃料问题，对环保汽车同样提供一些补贴和优惠。从2007年到2009年底，瑞典政府对使用生物能源的汽车进行10000瑞典克朗(约8852元人民币)的补贴。另外，瑞典为了促进绿色汽车的使用，采取了诸如降低汽车购置税、免费停车等措施。中国在电动车电池上拥有先进技术，可以用电来驱动汽车，从而减少对石油的依赖。中国对环保车进行补贴，这能带动更多的研发项目，因为商业群体会意识到，如果能生产更好的电池，那么利润额就更大。同时，对环保汽车进行补贴，就会有更多人去购买这种车辆，制造商也会认为这是个巨大的市场，因此，我觉得这对中国来说是个很好的选择，而世界也将从中受益。我们意识到，100年前，汽车引擎是个很好的技术，但是目前我们需要逐渐抛弃这种燃油引擎，因为它们耗油多，而这个地球的石油越来越少。

　　中国能源报：有分析显示，中国已成为瑞典清洁技术出口的第二大市场，您怎样看待中国的清洁能源市场？

　　林川：瑞典是全球最早发展清洁技术的国家之一，我们在清洁能源上的技术一直处于领先水平，因此，我们能为中国提供许多很好的技术资源。瑞典驻华使馆对此很关注，我们有一个名为CENTEC的环境技术中心，这里有许多优秀的中国和瑞典员工。我们对能源技术有丰富的经验，特别是从水处理厂、食物垃圾中制造沼气等。同样，我们对城市设计也很熟悉。当我们构建一个新的城市区域时，如果能进行很好的规划，就能大大减少对环境的影响。河北唐山市的曹妃甸生态城是由中瑞合建的，我想它可能是中国所建的最好的生态区之一。希望中国和瑞典能在清洁技术领域加强合作。（刘洋）