构想中的新下水道，将截下因管道容量限制溢出的污水，防止污水直接排入泰晤士河
 

 

　　50年前，英国伦敦建成先进的下水道系统，告别恶臭熏天的年代。现在，他们又打算耗资42亿英镑建设“超级下水道”，提升污水处理能力，以解决日益超出负荷的污水问题。

　　新建下水道怎么运转

　　现在，污水量超过拦截管道容量，外溢到河里

　　以后，多出的污水将汇入新建的管道，处理后再排入河里

　　原有管网不够用了

　　据英国媒体报道，这项名为“泰晤士河潮汐下水道”的工程，总长15英里，预计花费接近2012年伦敦奥运会总支出的一半，需要耗时10年建成。如果能够顺利开建，它将是英国水利行业迄今为止最大的一个基础设施项目。

　　这条新的下水道在水下，将沿着泰晤士河的线路，从伦敦西区阿克顿的雨水池，一路向东延伸到莱姆豪斯，然后拐往东北方向，到达伦敦东区的阿贝·米尔斯排水站。这个排水站就是工程师约瑟夫·巴瑟杰150年前所建排水系统的一部分，被看作是伦敦下水道系统的核心。

　　在建成下水道系统前，泰晤士河里尽是未经处理的污水，伦敦居民每天都要饱受恶臭困扰。1858年的夏天，在恶臭侵袭下的伦敦，政府部门近乎停顿，许多议员已经打算逃离首都。当时，老百姓不只要用河里的水洗澡，甚至还得饮用这些水。后来担任英国首相的本杰明·迪斯雷利认为，当时暴发的一场导致4万人丧生的霍乱，就是因为这条“散发着难以形容、难以忍受的恐怖感的冥界之河”。

　　伦敦市政当局迫于巨大的舆论压力，同意了巴瑟杰的城市排水系统改造方案。1865年，巴瑟杰建成长达1300英里的下水道系统，解决了污水未经处理直接被排入泰晤士河的问题。在巴瑟杰建造的下水道，至今还有100英里在使用，仍然运转良好，发挥着巨大作用。

　　不过，在英国泰晤士水务公司看来，随着伦敦人口的不断增长，现在这个系统已经有点不够用了，需要进一步完善，才能处理每年多出来的污水。如果不想让伦敦重回“恶臭熏天”的年代，不想让河道重新变成阴沟，那泰晤士河潮汐下水道工程将至关重要。

　　构想中的新下水道，管道直径超过7米，堪比英吉利海峡隧道。下水道的总容量达160万立方米，可以避免每年多达5500万吨未经处理的污水被直接排入泰晤士河。这些多出的污水将汇入这个新的下水道，经过处理后再排入泰晤士河。因为原有管网容量限制而“溢出”的污水，也将被这个新的下水道截下。

　　反对声不绝于耳

　　如果这个项目得以通过，施工准备工作最早将于明年启动，2016年开始全面施工，预计到2023年完工。不过，这也意味着，伦敦的普通家庭都要为这个项目埋单，泰晤士水务公司估计，每户人家每年将因此多出80英镑的支出。

　　负责水利行业监管的英国水务办公室指出，泰晤士水务公司在这个工程上列出的一项支出存在问题。

　　实际上，围绕这个项目的争议从去年就开始发酵。当时，项目负责人菲尔·斯泰德忙着带各路研究人员、活动人士和政治人物，到下水道里参观考察。“这个项目绝对是急需建设的。”斯泰德说，“伦敦的主要下水道管网是在150年前建设的，当时伦敦只有200万人口，现在已经有800万了。”在他看来，如果不建设这个工程，到2020年，每年将有7000万吨未经处理的污水直接排入泰晤士河。

　　水务公司方面一再摆出数据证明项目的紧迫性，但在项目沿线可能受影响的区域，民众的反对声仍不绝于耳。呼吁保护河岸的当地活动人士安纳·威廉姆斯说，这里根本不适合建设这么大规模的项目，而且即使项目建成了，照样会有大量污水排入泰晤士河。一位资深水务管理员认为，应该放弃这个项目，而改为建造一批更小、更便宜的雨水池、城市排水等项目，同样可以达到让泰晤士河更干净的目的。

　　尽管有不少人质疑“超级下水道”项目劳民伤财，但工程师巴瑟杰的玄孙彼特·巴瑟杰最近接受媒体采访时说，他支持在这个项目上的公共投资，“需要建造这样重要的公共建设工程”。